Pourquoi le caoutchouc EPDM est devenu un matériau largement utilisé pour le joint de fenêtre et de porte?

Le caoutchouc EPDM est polymérisé à partir d'éthylène, de propylène et de diènes non conjugués, et sa structure moléculaire unique lui donne d'excellentes performances. Du point de vue de l'adaptabilité de la température, qu'il s'agisse du froid extrême de l'hiver dans le nord ou de la température élevée de l'été au sud, joint de fenêtre et de porte Fabriqué en caoutchouc EPDM peut toujours maintenir une bonne élasticité et une bonne flexibilité. Lorsqu'il fait froid, il ne deviendra pas dur et cassant en raison de la basse température, entraînant une défaillance d'étanchéité; Lorsqu'il est chaud, il ne deviendra pas doux et déformé en raison de la température élevée, affectant une utilisation normale. Cette excellente adaptabilité de température garantit que les bandes d'étanchéité des portes et des fenêtres peuvent effectuer de manière stable la fonction d'étanchéité dans différentes régions et saisons, prévenir efficacement la convection d'air, réduire la perte ou l'entrée de la chaleur intérieure et est d'une grande importance pour la réduction d'énergie et la réduction de la consommation des bâtiments. ​
En termes de résistance à l'érosion environnementale, le caoutchouc EPDM fonctionne également bien. Une exposition à long terme au soleil, à la pluie et à l'air peut rapidement provoquer le vieillissement et la fissuration des matériaux ordinaires, mais les bandes d'étanchéité en caoutchouc EPDM peuvent résister à l'influence de ces facteurs naturels. Il est peu probable que les rayons ultraviolets au soleil et de l'ozone dans l'air lui endommagent substantiels, et l'eau de pluie ne réduira pas ses performances. Avec sa résistance en ozone exceptionnelle et sa résistance au vieillissement, les joints de porte et de fenêtre EPDM ont une longue durée de vie et n'ont pas besoin d'être remplacés fréquemment, ce qui réduit les coûts de maintenance et les déchets des ressources. ​
La résistance à la corrosion chimique est également un avantage majeur de l'EPDM. Dans les environnements quotidiens de la vie et de la construction, les portes et les fenêtres peuvent être exposées à divers produits chimiques, tels que les composants acides et alcalins dans les détergents, les gaz corrosifs émis par les industries, etc. L'EPDM a une forte résistance à ces produits chimiques acides et alcalins et ne sera pas endommagé par la corrosion chimique, assurant l'intégrité et l'effet d'étanchéité du sceau. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux portes extérieures et aux fenêtres et aux projets de construction avec des exigences de résistance aux intempéries, telles que des bâtiments autour des usines chimiques et des bâtiments sur le bord de la mer. Ces environnements sont souvent très corrosifs et les phoques ordinaires sont difficiles à être compétents pendant longtemps, mais les sceaux EPDM peuvent les gérer facilement. ​
Du point de vue de la technologie de fabrication, l'EPDM a également les caractéristiques d'être adaptées à la production de joints de porte et de fenêtre. Au stade de la préparation des matières premières, le caoutchouc brut EPDM est pesé et mélangé avec du noir de carbone, un adoucissant, un vulcanisant, etc. Par la suite, dans le processus de moulage d'extrusion, le composé de caoutchouc est transporté vers l'extrudeuse, et sous la poussée de la vis et l'action du chauffage et de la pression, il passe par une forme de forme spécifique pour former une bande d'étanchéité continue vide. Les matrices de différentes formes peuvent produire des bandes d'étanchéité avec diverses formes transversales telles que le type D, le type P, le type E, le type O, etc., pour s'adapter à différentes structures de portes et de fenêtres et d'exigences d'étanchéité. Pendant le processus d'extrusion, le contrôle précis de la température, de la vitesse et de la pression garantit la précision dimensionnelle et la qualité de surface de la bande d'étanchéité. ​
La bande d'étanchéité vide après le moulage par extrusion doit également être vulcanisée. En chauffant ou en rayonnement, la chaîne moléculaire en caoutchouc subit une réaction de réticulation, améliorant ainsi la résistance, l'élasticité, la dureté et d'autres propriétés du caoutchouc. Différentes méthodes de vulcanisation telles que la vulcanisation de l'air chaud, la vulcanisation à la vapeur et la vulcanisation micro-ondes peuvent être sélectionnées en fonction des besoins de production réels et des budgets de coûts. L'équipement de vulcanisation à l'air chaud est simple et faible en coût; La vulcanisation à vapeur peut faire vulcaniser rapidement la bande d'étanchéité rapidement et avec une qualité uniforme; La vulcanisation micro-ondes a les avantages d'une vitesse de chauffage rapide, d'un temps de vulcanisation court et d'une qualité de produit élevée. La bande d'étanchéité vulcanisée subit des processus de post-traitement tels que le refroidissement, la coupe sur la longueur et le traitement de surface, et devient enfin un produit de bande d'étanchéité de porte et de fenêtre avec d'excellentes performances et une qualité fiable. ​
Dans les scénarios d'application réels, les avantages des bandes d'étanchéité de la porte en caoutchouc et des fenêtres EPDM ont été entièrement réfléchis. Dans les bâtiments résidentiels, les portes et les fenêtres équipées de telles bandes d'étanchéité peuvent bloquer efficacement le bruit externe et créer un environnement de vie calme et confortable pour les résidents. Qu'il s'agisse du bruit du véhicule dans la rue ou du bruit vivant des voisins, il peut être considérablement affaibli. Dans le même temps, de bonnes performances d'étanchéité peuvent également empêcher l'eau de pluie de s'infiltrer dans la pièce, de protéger les cadres de porte et de fenêtres et les structures murales et d'éviter des problèmes tels que la moisissure et la corrosion causées par l'humidité. Dans les bâtiments commerciaux, tels que les centres commerciaux et les immeubles de bureaux, les bandes d'étanchéité en caoutchouc EPDM peuvent non seulement économiser de l'énergie et réduire le bruit, mais également empêcher la poussière et les moustiques d'entrer dans la pièce, garder l'environnement intérieur propre et hygiénique, et améliorer l'expérience des clients et des employés.
Dans le domaine de la construction industrielle, les bandes d'étanchéité en caoutchouc EPDM et les vitres jouent un rôle irremplaçable. Pour certains endroits spéciaux tels que les plantes chimiques et les usines de transformation des aliments, la résistance chimique, la résistance aux intempéries et l'hygiène des bandes d'étanchéité des portes et des fenêtres sont extrêmement élevées. Avec sa résistance à la corrosion chimique, les bandes d'étanchéité en caoutchouc EPDM peuvent résister à l'érosion de diverses substances chimiques dans l'usine; Sa résistance au vieillissement et sa résistance aux intempéries peuvent s'adapter à l'environnement complexe et modifiable de l'usine; Dans le même temps, ses caractéristiques inodores et non toxiques répondent également aux exigences strictes des usines de transformation des aliments pour les conditions sanitaires. ​
Dans le domaine de la fabrication d'automobiles, le caoutchouc EPDM est également largement utilisé dans les bandes d'étanchéité des portes et des fenêtres. Pendant le processus de conduite, la voiture sera confrontée à diverses conditions routières complexes et aux conditions climatiques, et les exigences de performance des bandes d'étanchéité sont extrêmement exigeantes. Les bandes d'étanchéité en caoutchouc EPDM peuvent réduire efficacement le bruit dans la voiture et fournir un environnement de conduite et d'équitation silencieux pour le conducteur et les passagers; empêcher la pluie et la poussière d'entrer dans la voiture, gardez la voiture propre et sèche; et assurer de bonnes performances d'étanchéité dans différents environnements de température, ce qui aide à améliorer l'étanchéité de l'air de la voiture, à réduire la résistance à l'air, à réduire la consommation de carburant et à améliorer l'économie de carburant de la voiture.