Tuyau de refroidissement par radiateur automobile: le lien clé du système de refroidissement du moteur

1. Structure et matériau de tuyau de refroidissement par radiateur automobile
Le tuyau de liquide de refroidissement est généralement composé de plusieurs couches de matériaux pour s'adapter à un environnement de travail à haute température, à haute pression et chimiquement corrosif. La couche intérieure est principalement en caoutchouc synthétique chimiquement résistant ou en fluororubber pour s'assurer que le liquide de refroidissement (généralement un mélange à base de glycol) ne l'endommagera pas, tout en maintenant la pureté du liquide et un transfert de chaleur efficace. La couche intermédiaire est en fibre renforcée ou en tressage en fil d'acier, ce qui fournit la résistance nécessaire et la résistance à l'éclatement pour empêcher le tuyau de se développer ou d'éclater sous haute pression. La couche externe est un matériau synthétique résistant à l'usure et résistant au vieillissement pour protéger le tuyau de l'érosion par l'environnement extérieur et prolonger sa durée de vie.

2. Principe de travail de la circulation du liquide de refroidissement
Lorsque l'automobile commence et que le moteur commence à fonctionner, l'énergie générée par la combustion de carburant entraîne le piston pour se déplacer, et une grande quantité d'énergie thermique sera libérée dans ce processus. Si cette chaleur ne peut pas être dissipée dans le temps, le moteur surchauffe, ce qui peut entraîner des dommages aux composants, une perte de puissance ou même une défaillance. À cette époque, le tuyau de liquide de refroidissement et ses canaux internes deviennent le cœur de la gestion de la chaleur.

Le liquide de refroidissement (généralement vert ou orange) circule dans les canaux d'eau de refroidissement du moteur, absorbant la chaleur de composants tels que le bloc-cylindres et la culasse. À mesure que la température augmente, le liquide de refroidissement devient chaud et est ensuite dirigé vers le radiateur à travers un tuyau. Le radiateur est rempli de tubes de cuivre denses et de structures d'ailettes, et ces pièces métalliques ont une bonne conductivité thermique. Lorsque le liquide de refroidissement coule à travers les tubes en cuivre, il transfère la chaleur des automobiles pour les nageoires, et les nageoires accélèrent l'échange de chaleur avec l'air environnant en augmentant la surface, dissipant ainsi la chaleur dans l'atmosphère.

3. Efficacité de refroidissement et importance des tuyaux
L'efficacité de circulation du liquide de refroidissement affecte directement l'effet de refroidissement du moteur. La conception du tuyau doit assurer une résistance à l'écoulement minimale tout en résiste aux changements de température extrêmes sans déformation ni fuite. Une fois que le tuyau vieillit, se fissure ou sera bloqué, la circulation du liquide de refroidissement sera bloquée et le risque de surchauffe du moteur augmentera considérablement, ce qui peut entraîner de graves conséquences, telles que les joints endommagés, la détérioration de l'huile moteur et même le décalage du moteur.

De plus, avec l'avancement continu de la technologie automobile, tels que l'application de la turbocompresseur et de la technologie d'injection directe, la température de fonctionnement du moteur augmente de plus en plus, et les exigences du système de refroidissement sont également plus strictes. Par conséquent, les tuyaux de liquide de refroidissement modernes doivent également avoir une résistance à la chaleur plus élevée, une résistance à la pression plus forte et une durée de vie plus longue pour répondre aux besoins de ces moteurs hautes performances.

4. Maintenance et remplacement
Compte tenu du rôle clé des tuyaux de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement, il est important de vérifier régulièrement leur état. Les propriétaires automobiles doivent prêter attention à savoir si les tuyaux montrent des signes d'expansion, de durcissement, de fissures ou de fuites et de remplacer les tuyaux vieillissants dans le cycle de maintenance recommandé par le fabricant. L'utilisation de pièces originales de haute qualité ou de remplacements certifiés peut assurer les meilleures performances et sécurité du système de refroidissement.