Analyse du processus d'extrusion de tuyaux de liquidation de radiateur automobile

Principes de base et équipement d'extrusion
L'extrusion consiste à utiliser la rotation de la vis de l'extrudeuse pour pousser le composé de caoutchouc vers l'avant dans le canon, et utiliser le dispositif de chauffage pour chauffer et ramollir le composé de caoutchouc pour obtenir une bonne plasticité et fluidité. Lorsque le composé en caoutchouc atteint l'extrémité de la vis et est extrudé à travers une filière d'une forme spécifique, en raison de la limitation de la matrice et de la pression d'extrusion, le composé de caoutchouc reçoit une forme cohérente avec la sortie de la matrice, formant ainsi un blanc de tuyau avec une certaine forme et taille transversale. ​
L'équipement de base d'extrusion est l'extrudeuse, qui est principalement composée d'une trémie, d'un baril, d'une vis, d'un système de chauffage et d'un dispositif de transmission. La trémie est utilisée pour stocker les matières premières du composé en caoutchouc et alimenter en continu le matériau pour le processus d'extrusion; Le canon est l'endroit où le composé en caoutchouc est chauffé et plastifié, et il y a un dispositif de chauffage à l'intérieur pour chauffer le composé de caoutchouc à la température de traitement appropriée; La vis tourne dans le canon et la vis est utilisée pour transporter, compacter, faire fondre et homogénéiser le composé de caoutchouc à travers la structure du fil. La vitesse de vis, le rapport d'aspect et d'autres paramètres ont un impact important sur le processus d'extrusion et la qualité du produit; Le système de chauffage contrôle avec précision la température de chaque section du baril pour s'assurer que le composé de caoutchouc atteint l'état de traitement idéal à différents stades; Le dispositif de transmission offre une alimentation à la vis pour assurer sa rotation stable. ​
En plus de l'extrudeuse, un dispositif de traction et un dispositif de refroidissement sont également nécessaires. Après Tuyau de refroidissement par radiateur automobile La billette est extrudée, le dispositif de traction le retire du moule à une vitesse appropriée pour empêcher la billette du tuyau de s'affaisser et de se déformer en raison de son propre poids, et en même temps contrôle la vitesse d'extrusion et la longueur du tuyau; Le dispositif de refroidissement utilise généralement le refroidissement à l'air ou le refroidissement par eau pour réduire rapidement la température de la billette du tuyau après extrusion, afin qu'il puisse être rapidement façonné pour empêcher le changement de forme ou la dégradation de la qualité de surface en raison d'une température excessive.
Points de fonctionnement clés dans le processus de moulage d'extrusion
Pendant le processus de moulage d'extrusion, la température, la pression et la vitesse d'extrusion sont trois paramètres clés qui doivent être strictement contrôlés. Ils sont interdépendants et se affectent les uns les autres, et déterminent directement la qualité du blanc de tuyau. ​
Le contrôle de la température est la principale tâche de moulure d'extrusion. Différentes sections du canon doivent être réglées à différentes températures pour atteindre un chauffage et une plastification progressifs du composé en caoutchouc. La température de la section initiale est faible et sa fonction principale est de compacter et de transmettre le composé en caoutchouc; La température de la section centrale est élevée, ce qui favorise la fusion du composé de caoutchouc; et la température de la section près du moule doit être réduite de manière appropriée pour éviter un ramollissement excessif du composé de caoutchouc dans le moule, ce qui affecte la précision de la forme extrudée. De plus, la température du moule est également très importante. La température de moisissure appropriée aide le composé de caoutchouc à être extrudé en douceur et à réduire les défauts de surface tels que les bulles et les bosses. Si la température est trop élevée, le composé en caoutchouc deviendra trop visqueux et trop fluide, entraînant des dimensions instables et une surface rugueuse du blanc de tuyau extrudé; Si la température est trop basse, le composé en caoutchouc n'est pas entièrement plastifié, ce qui est sujet à des problèmes tels que des difficultés d'extrusion et des fissures de surface. ​
La pression est également indispensable pour le moulage par extrusion. La pression générée par la rotation de la vis pousse le composé en caoutchouc vers l'avant, de sorte que le composé de caoutchouc est entièrement compacté et plastifié dans le canon, et est extrudé en douceur à travers le moule. La pression d'extrusion doit être maintenue stable et modérée. Si la pression est insuffisante, le composé en caoutchouc ne peut pas remplir complètement la cavité du moule, ce qui entraînera des défauts tels que l'épaisseur de paroi inégale et les lacunes internes dans le flexible; Si la pression est trop élevée, elle peut endommager le moule, augmenter la consommation d'énergie de l'équipement et peut également provoquer la dégradation du composé de caoutchouc sous haute température et haute pression, affectant les propriétés physiques du tuyau. ​
Le contrôle de la vitesse d'extrusion ne doit pas être ignoré. La vitesse d'extrusion raisonnable doit correspondre à la vitesse de vis et à la vitesse de traction. Si la vitesse d'extrusion est trop rapide, le composé en caoutchouc reste dans le baril pendant un temps trop court, la plastification n'est pas suffisante et le dispositif de traction peut ne pas être en mesure de retirer le blanc de tuyau dans le temps, ce qui entraîne une accumulation et une déformation du tuyau; Si la vitesse d'extrusion est trop lente, elle réduira l'efficacité de la production et le composé de caoutchouc peut rester dans le baril pendant trop longtemps, provoquant une sur-vulcanisation et d'autres phénomènes, affectant la qualité du produit. L'opérateur doit déterminer la vitesse d'extrusion optimale grâce à un débogage répété en fonction des caractéristiques du composé de caoutchouc, des spécifications de moisissure et des performances de l'équipement.
L'influence de la moulure d'extrusion sur la qualité des tuyaux de liquide de refroidissement
La qualité du processus de moulage d'extrusion est directement liée à la qualité et aux performances du tuyau de liquide de refroidissement. Si l'uniformité de l'épaisseur de la paroi du tuyau vide après le moulage est médiocre, les parties minces sont sujettes à la rupture en raison de l'incapacité de résister à la pression du liquide de refroidissement pendant une utilisation ultérieure, provoquant une fuite de liquide de refroidissement et affectant l'effet de refroidissement du moteur; La surface rugueuse augmentera la résistance à l'écoulement du liquide de refroidissement, réduira l'efficacité de refroidissement et peut également causer des dommages prématurés au tuyau en raison de la concentration de stress. ​
Un contrôle inapproprié de la température, de la pression et de la vitesse d'extrusion pendant le processus de moulage d'extrusion peut également provoquer des défauts tels que les pores et les fissures à l'intérieur du flexible, affaiblissant sérieusement la résistance et les performances d'étanchéité du tuyau. Ces défauts se développeront progressivement sous l'influence de la disparition à long terme du liquide de refroidissement et de l'environnement complexe du compartiment du moteur, entraînant finalement une défaillance du tuyau et menaçant le fonctionnement normal du moteur automobile. Par conséquent, le contrôle strictement du processus de moulage d'extrusion et la garantie de la qualité du blanc de tuyau sont la clé pour produire des tuyaux de liquide de refroidissement de haute qualité. ​
Synergie entre la moulure d'extrusion et d'autres liens de processus
Le moulage d'extrusion n'est pas un lien de production isolé. Il est étroitement connecté et coordonné avec d'autres liaisons de processus dans la fabrication de tuyaux de liquide de refroidissement. Avant le moulage par extrusion, la qualité de préparation du composé de caoutchouc affecte directement la progression fluide du processus d'extrusion et la qualité du produit. Le caoutchouc composé de haute qualité doit être uniformément mélangé et avoir une bonne plasticité, sinon des problèmes tels que des difficultés d'extrusion et une surface rugueuse du produit se produiront. Après le moulage par extrusion, le blanc de tuyau doit subir un traitement de couche de renforcement (tel que la couche de tresse ou la tresse en fibre d'enroulement), un traitement de vulcanisation et d'autres processus pour améliorer encore sa résistance, sa résistance à la température et sa résistance à la corrosion. Le traitement de la couche d'armature doit être effectué lorsque le blanc de tuyau a une douceur et une forme appropriées pour garantir que le matériau de renforcement s'adapte étroitement avec le blanc de tuyau; Le traitement de vulcanisation doit contrôler avec précision la température et le temps en fonction de l'état du blanc de tuyau après le moulage par extrusion, de sorte que les molécules de caoutchouc sont entièrement réticulées et obtiennent des propriétés physiques idéales. Chaque liaison de processus est étroitement liée, et ce n'est que par coopération coordonnée qu'un tuyau de refroidissement de radiateur automobile de performance peut être produit.